今日は関西の有名スポット、武庫川ＪＲ廃線跡だ。生瀬駅（９：０３）で降りる。宝塚駅の隣の小さな駅だ。とってもいい天気。ＧＰＳの電波を待っている間に、二グループが出発した。まずは国道に向う。国道を左折して、国道を歩く。歩道＆ガードレールがあり、安全だが交通量は多い。

途中に案内（９：２０）。みんな３０ｍ先の信号無し横断歩道を渡っていた。私も渡って、でも８０ｍ先の信号機まで歩いてみる。３０ｍ先から国道を離れ、右手の車止めのある大きな坂を下る。

突き当たると看板（９：３２）。『告　本地は、…廃線した旧線路跡地であり通行の用に供さずハイキングコースではありません。…鉄道施設としての使命を終えたため、その後、整備がなされておらず、…通行等には大変危険です。よって、関係者以外の立入り…は一切認めておりません。…』。とりあえず無視。

道には枕木が残っている。

眼下の武庫川が見える。

もちろん歩いているのは写真の右側（９：３９）。

最初のトンネル／北山第１トンネル（９：４３）。真っ暗で何も見えない。何度もご来光登山に使ってきたＬＥＤライトだが暗いね〜。電気も無く、トンネルは途中でカーブしているので出口からの光もない。こわごわ歩く。

出口が近づいてきた

もうすぐだ。

武庫川に写る逆さ紅葉？

川の上の光景。

2つ目のトンネル/北山第２トンネル（１０：０３）。

トンネルの中には枕木がある。実は歩きにくいが、暗闇で他に目印がないのであると安心なのだ。

入口にハイキングコースでないと書いてあったはずだが、『ハイキングコースの利用調査を行っています』の看板。もちろん今日だけであろう。

面白い景色だね。天気がいいのでサイコー。

3つ目のトンネル/横溝尾トンネル（１０：２５）。

このトンネルも真っ暗。

ん？出口に何か見えるぞ。

武庫川第２橋梁（１０：２８）。このコースのハイライト。

足がすくみそうだが、実際には枕木の上は歩行禁止。隣の保守用通路を渡る。

渡りきったところで振り返る。

またトンネル／長尾第１トンネル（１０：３２）。

トンネルを抜けて振り返えると告の看板（１０：３８）。この先はハイキングコースになる。同時に紅葉狩りスポットでもある。

紅葉に引かれて、親水広場入口に進む（１０：４７）。ここから武庫川に降りれるのだが、すでに水辺は先客でいっぱいだ。

写真の出来栄えは別にして、いい景色だ。まさに紅葉狩り。

桜の園入口に進む（１０：５４）。

階段を登った先は、三叉路。左がよく整備されたメインルート（さくらの道）だ。帰りに通ることにして真ん中の道（もみじの道）を選ぶ。ハイキングコースとうって変わり、静かな山歩きとなる。

土石流発生の恐れありといことで、途中からどんぐりの道に迂回する（１１：０４）。

城ガ丘広場。山全体の紅葉を見ながら、昼食にする。うまいーね。

丘を越えると、今度は下り。うはうはの紅葉が続く。

へんな木を発見。すっごいぞぉ。

隔水亭（１１：３４）の前の紅葉。絵になるなぁ。

少し上がると、育樹の丘。ここにも紅葉

東屋（１１：４０）と待望の『大峰山道』の道標（１１：４１）。

なかなか着かないなぁ

一個目のピークをやり過ごし、山頂（１２：４０）到着。人だかり。ボーイスカウトのかたがたはこれから中山最高峰に行くといっていた、へ〜、元気だね。人が多いのでゆくっりする気にもならず、そうそうに折り返す

さっき通った道。下りは楽チンだね

紅葉。ま、下の方とは比べるとしょぼいですが・・・

帰りは、さくらの道を行く。幅広の道で、行き交う人も多い。

リス発見（１３：４４）。大きな木彫りだ。

桜の園入口に戻ってきた。その先にはまたもやトンネル／長尾第２トンネル（１３：５８）。

そしてまたトンネル／長尾第３トンネル（１４：０５）。

名残惜しい。もうすぐハイキングコースが終わり、車道歩きが始まる。

ＪＲ武田尾の道標に従い車道を行く。階段を下りて右に曲がった後は、ひたすらまっすぐだ。まだまだ紅葉は続いている。

武田尾駅（１４：２６）に到着。切符を買う長い列が出来ていた。券売機が一台しかないのだ。でも１５分に一本電車はあるのだよ。駅は半分がトンネルの中という面白い構造だった。大満足の紅葉狩りでした。◎。