今週もゆっくりとした朝。何も計画していない。ネットサーフィンをする。熊野古道、これにしよう。

時折海を見ながらの国道は快適だった。バス停（１０：４１）の前が登山口。よって細い道はなしで、運転らくらく。ただ狭いし、防犯のためにも、徒歩１０分の海山（みやま）の道の駅に置かせてもらったほうがいいかもしれない。

石畳だ。苔だらけで登りなのにすべる。大小さまざまな石が使われているのが救い。道幅は広い。なんでも籠が通れるように作られたそうだ。

沢蟹発見！

馬越峠の道標がある。写真は０２／２２（１０：５０）。えっ〜、２２もあるの・・・

夜泣き地蔵尊（１０：５５）。ここまでは一般観光客がわんさかくる。サンダルでは、苔の石畳を降りるの大変みたい。そばに水場がある。

車道（１１：１４）だ。ダンプが走ってる。道の前後にベンチがある。道標もある。馬越峠まで５４０ｍ約１５分。約って書いてある道標って珍しいなと感心。

急に道が細くなる（１１：２６）。これじゃ、籠が通れないよ。でも石畳がなくなり安心して歩ける。でも昔の籠屋はあんな滑る道をどうやって籠を担いだのか？わらじなら大丈夫なのか？疑問は尽きない。

そんなことを考えつつ、最後はあっけなく峠（１１：２９）。

右が便石山。２４００ｍ、約１２０分。２４００ｍで２時間か？しんどそうな予感。

右に折れたら、案内板があった。往復４８００ｍ、約１８０分。行くかやめるか、しばし看板の前で考える。急な登り坂って書いてあるし・・・となりの天狗倉山へはきびしい登り坂って書いてあるな・・・どっちの坂のほうがきついのだろうか？（クリックで拡大します）

いきなり下り。長いぞ。地図を見て、等高線を読む。思わずため息が出る。

ベンチ（１１：５０）があった。北の景色がいい。この辺りが鞍で峠から８０ｍも下っている。

ベンチの周りはいいが、道は細い。蜘蛛の張り方からしても今日誰も通っていないみたい。

こまめにベンチ（１１：５９）がある。

頂上まで約６０分（１２：０８）。ここにも約がついている。距離的にここが中間地点。この先は”急な登り坂”なので便石山まで１２０分は？である。

ここから薮こき。そんなに長くはない。

ベンチ（１２：２４）。振り返ると海が見える。

電波の反射板（１２：３５）

ベンチ（１２：３９）は多い。それだけ休憩が必要ということか？でも木陰でないのでベンチで休憩する気にはなれない。

ベンチ（１２：５１）。ベンチより日陰が・・・。登る時期を間違えたようだ。楽しい山歩きではなく、部活気分。ああ、しんどぉ。

頂上まで約３０分（１２：５２）。後半分も残っているのか・・・

階段から開放され、やっと土道（１２：５６）。ここから直登でなく、巻くようにして登る。

途中、石段や岩があったりする。

よく整備された道（１３：０９）に出た。キャンプ場からの登山道だ。よっとして向こうがメインルート？

階段が途切れると見通しの効かない広場。ここが山頂（１３：１２）だ。馬越峠まで約１２０分の道標。あのー、馬越峠に往復約１８０分って書いてあったから来て見たんだが・・・

象ノ背の道標に従い、移動。なんたって今日の目的はこれ。

象ノ背（１３：１５）に立つ。島が点在する尾鷲湾の眺めは最高。

一歩前へ。天狗倉山が見えてきた。

さらにもう一歩前へ。もう限界。天狗倉山が全容をあらわした。立ってるのは怖くないんだけど、戻るときに向きを変えるのはちょっぴり、どきどきした。小心者だ。

後は往路を引き返す。馬越峠まではしんどかった。登りもくだりも充実へとへとの一日だった。次は天狗倉山も登ってみようと思う。